வலைப்பதிவு

மினி கூலிங் ஃபேன், சிறிய பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மற்றும் மைக்ரோ பிரஷ்டு மோட்டாருக்கான தாங்கி வகைகள்

மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங்கில், மினி டிசி கூலிங் ஃபேன், ஏசி/டிசி பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மற்றும் ஏசி/டிசி பிரஷ்டு மோட்டாருக்கு பல வகையான தாங்கு உருளைகள் உள்ளன.ஆனால் அடிப்படை இயக்கக் கொள்கைகளின்படி மூன்று வகையான தாங்கு உருளைகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஸ்லீவ் பேரிங், பால் பேரிங் மற்றும் 1 ஸ்லீவ் பேரிங் + 1 பேலிங் பேரிங்.

1. ஸ்லீவ் பேரிங் ஆயிலை ஒரு மசகு எண்ணெய் மற்றும்/அல்லது ரெசிஸ்டன்ஸ் ஏஜெண்டாகப் பயன்படுத்துதல், குறைந்த சத்தத்தை இயக்கும் ஆரம்பகால பயன்பாடு, உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்கிறது, ஆனால் இந்த வகையான தாங்கி சேதம் தீவிரமானது, டாங் லைஃப் கொசு பந்து தாங்கு உருளைகள் பெரிய இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் எண்ணெய் சீல் (கணினி ரேடியேட்டர் தயாரிப்புகளில் உயர்தர எண்ணெய் முத்திரை, எண்ணெய் முத்திரையைப் பயன்படுத்த முடியாது) காரணமாக தாங்கி நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு பொதுவான காகிதமாகும், மசகு எண்ணெய் படிப்படியாக முடி உதிர்ந்து, தூசி தாங்கிக்குள் நுழையும். , மின்விசிறி அல்லது மோட்டாரின் வேகம் குறைகிறது, சத்தம் அதிகரிப்பதால் பிரச்சனைகள், இன்னும் தீவிரமான விசிறி விசிறி விசிறி விசிறி, தாங்கு உடைகளால் ஏற்படும் வலுவான நகர்வைத் தூண்டலாம், நிகழ்வு தோன்றும், எண்ணெய் முத்திரையை இயக்க அல்லது நீங்கள் ஒரு புதிய குளிர்ச்சியை வாங்க வேண்டும். விசிறி அல்லது மோட்டார்.
2. சிங்கிள் பால் பேரிங் (1 ஸ்லீவ் பேரிங் + 1 பால்லிங் பேரிங்) என்பது பேரிங் மேம்பாடு, ஸ்லைடிங் உராய்வு மற்றும் உருட்டல் உராய்வின் வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்வது, பந்து தாங்கியுடன் பொருத்துவது, உண்மையில் விலையைக் குறைப்பதற்கான இரட்டை பால் தாங்கி எண்ணெய் தாங்கும் வழி. , இது ரோட்டருக்கு இடையில் உள்ளது மற்றும் பந்து தாங்கும் உயவு மற்றும் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.இது எண்ணெய் தாங்கும், நிலையற்ற செயல்பாட்டு சிக்கலின் குறுகிய ஆயுளைக் கடக்கிறது.இதன் ஆயுட்காலம் 40000 மணிநேரத்தை எட்டும்.பந்து தாங்கு உருளைகளைச் சேர்த்த பிறகு, இயங்கும் சத்தம் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அது இன்னும் இரட்டை பந்து தாங்கு உருளைகளை விட சிறியதாக உள்ளது.

3. டபுள் பால் பேரிங் (2 பால் தாங்கி) உருட்டல் உராய்வு வடிவில், இரண்டு பந்து தாங்கு உருளைகளை ஏற்றுக்கொண்டது. சுழற்சியுடன் கூடிய எஃகு பந்து, ஏனெனில் இது ஒரு கோளமாகும், எனவே உராய்வு சிறியது, மென்மையானது மற்றும் எண்ணெய் சிக்கலில் துளை இல்லை, இரட்டை பந்து தாங்குதல் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையின் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, சுமார் 50000-100000 மணிநேரம்: வயதான எதிர்ப்பு செயல்திறன் நல்லது, அதிவேக கூலிங் ஃபேன் மற்றும் பிரஷ்லெஸ்/பிரஷ்டு மோட்டாருக்கு ஏற்றது, டபுள் பால் பேரிங் ஃபால்ட் என்பது உற்பத்திச் செலவு அதிகம், அதே வேகத்தில் சத்தத்தின் அளவு மிகப்பெரியது.டபுள் பால் சீசன் விண்ட் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பேரிங் ஆகியவை நல்ல சீல் திறனைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக டபுள் பால் பேரிங், டபுள் பால் பேரிங் ஆகியவை இதில் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளன.குளிர்விக்கும் விசிறி,தூரிகை இல்லாத மோட்டார்மற்றும்பிரஷ்டு மோட்டார், சுழற்சி பகுதிக்கு வெளி உலகத்துடன் நேரடி தொடர்பு இல்லை.சீல் செய்யப்பட்ட சூழலில், தாங்கும் பணிச்சூழல் நிலையானது, எனவே கிட்டத்தட்ட அனைத்து பெரிய விட்டம் கொண்ட மின்விசிறி 5000 டர்ன் லெவல் டபுள் பால் பேரிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹைட்ராலிக் தாங்கு உருளைகள் தனித்துவமான ரிட்டர்ன் வகை மூரிங் வழியைக் கொண்டுள்ளன, எனவே எண்ணெய் கசிவு சாத்தியம் குறைவு.