வலைப்பதிவு

DC தூரிகை இல்லாத மோட்டார் நிலையான சக்தி வேக ஒழுங்குமுறை முறை

பலவீனமான காந்த வேக ஒழுங்குமுறை என்று அழைக்கப்படுகிறதா, இந்த வேக ஒழுங்குமுறை முறை, சாராம்சம் ஒரு துணையின் நிலையான முறுக்கு வேக ஒழுங்குமுறை பயன்முறையாகும், முக்கியமாக சில சந்தர்ப்பங்கள், சில கேன்ட்ரி படுக்கைகள் போன்ற பரந்த அளவிலான வேக ஒழுங்குமுறையின் தேவை, தேவைடிசி பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்உணவளிக்கும் போது செயலாக்கம் மிகவும் மெதுவாக இருக்கும், முறுக்குவிசை மிக அதிகமாக இருக்கும்; மேலும் முறுக்கு மிகவும் இலகுவாக இருக்கும் போது மிக வேகமாக இயங்க வேண்டும், இந்த நேரத்தில் கத்தி நிலையான முறுக்கு வேக ஒழுங்குமுறை முறை மற்றும் பலவீனமான காந்த வேக ஒழுங்குமுறை முறை, இந்த நேரத்தில் மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தி ஒன்றுதான்.

சில மின்சார வாகனங்களும் உள்ளன, குறைந்த வேகத்தில் மேல்நோக்கி மிக மெதுவாக இயங்க, அதிக முறுக்குவிசை தேவை, மற்றும் தட்டையான சாலை எதிர்ப்பு சிறியது மற்றும் மிக வேகமாக இயங்க விரும்புகிறது, இந்த முறையும் அதே வழியில் நிலையான மின் வேக ஒழுங்குமுறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். வேக ஒழுங்குமுறைக்கு இயந்திர மாற்றம் அல்லது வேக விகித சரிசெய்தல்.பொதுவான பலவீனமான காந்த வேக ஒழுங்குமுறை, நிரந்தர காந்த மோட்டருக்கு ஏற்றது அல்ல, எனவே காந்தப் பாய்வு Φ தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்த முடியாது.
காந்தப்புலத்தை வலுவிழக்கச் செய்ய, காற்று இடைவெளி ஃப்ளக்ஸ் Φ அளவை நேரடியாகக் குறைப்பதாகும், இந்த நேரத்தில் தூண்டுதல் சுருளின் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கலாம், பொதுவாக தூண்டுதல் சுருளில் சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அல்லது புல விளைவு குழாயைப் பயன்படுத்தி PI சரிசெய்தலைச் செய்யும். அடைய தற்போதைய மூலத்தை வெளியிடுவதற்கு திரும்பவும்.
பலவீனமான காந்த வேக ஒழுங்குமுறை, அதிக மோட்டார் வேகம், மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு வெளியீடு சிறிய, மற்றும் பொதுவாக வரம்பற்ற குறைப்பு இல்லை, ஒருவேளை மதிப்பிடப்பட்ட தூண்டுதல் தற்போதைய சுமார் 90% கட்டுப்படுத்த முடியும்.